作為最容易被用戶(hù)感知到汽車(chē)智能座艙人機(jī)交互智能化的模塊,AR-HUD迎來(lái)高速發(fā)展。消費(fèi)需求和技術(shù)升級(jí)雙重驅(qū)動(dòng)下,AR-HUD視場(chǎng)角越來(lái)越大,顯示越來(lái)越清晰,功能越來(lái)越豐富,但也出現(xiàn)了不少性能閹割的小AR-HUD或半AR-HUD,如成像較小、成像模糊、虛實(shí)結(jié)合不佳等,另外雜散光是具有“一票否決權(quán)”的,因?yàn)樗苯佑绊懹脩?hù)視覺(jué)體驗(yàn)。
LCD屏與反射鏡間多次反射形成的雜散光
系統(tǒng)內(nèi)雜散光消除方法
由于LCD本身也是一個(gè)發(fā)光體,LCD出射的光可能不經(jīng)過(guò)正常的路徑到達(dá)人眼,這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)一系列系統(tǒng)內(nèi)的雜散光。
對(duì)于LCD屏與反射鏡間多次反射的雜散光以及陽(yáng)光倒灌雜散光,可以通過(guò)設(shè)計(jì)調(diào)整LCD的角度進(jìn)行消除。對(duì)于防塵板內(nèi)側(cè)雜散光,可以調(diào)整鏡子的相對(duì)位置和角度進(jìn)行消除。
在光學(xué)設(shè)計(jì)中,雜散光是難以形成固定理論分析的內(nèi)容,光線追跡結(jié)果分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)改進(jìn)均無(wú)統(tǒng)一解決方案,只能通過(guò)不斷分析、總結(jié)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),尋求更多更好的消除雜散光的方法。
基于此,疆程很早之前就組建了光學(xué)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),在不增加體積、不提高系統(tǒng)復(fù)雜性、不影響成像質(zhì)量的前提下探索雜散光的消除方法,積累了豐富的光學(xué)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),并成功量產(chǎn)落地,獲得客戶(hù)好評(píng)。未來(lái),疆程將充分發(fā)揮技術(shù)開(kāi)發(fā)和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累優(yōu)勢(shì),持續(xù)引領(lǐng)移動(dòng)出行智能顯示技術(shù)發(fā)展,讓智能顯示賦能安全出行,豐富移動(dòng)第三空間。